Timpul Liber- PC Magazine Romania, Iunie  2001

Formulă cu şepcuţe

Dan Iancu

N u ştiu alţii cum sunt, dar am doi prieteni care de fiece dată când se întâmplă un eveniment din acela interesant de stai trei ore uitându-te la unii ce se învârt, îşi pun şepcuţele pe cap, aşează cu grijă berea în faţă şi fâlfâie cu aprindere fanioane. Nici eu nici amicul Piscupescu nu prea înţelegem ce-o fi cu pasiunea asta, dar cinstit să fiu, şefii Formulei Unu au avut grijă să-şi tragă situri de web care mai de care mai interesante şi m-am gândit că suporterii acestui sport extrem ar face bine să scrie celor mai bine plătiţi şoferi din lume, dar şi minunatelor lor maşini.

Ferrari sau maxima economie
Pe vremea când i se puneau lui Enzo Ferrari nouăzeci şi nouă de ocale de fier doar doar n-o mai câştiga, situl www.ferrari.it încă se gândea cum are să fie. Fiind un lucru nu neapărat necesar, dar pe de altă parte fiind un nume care obligă, s-a căzut la pace şi a ieşit ceva interesant şi frumos în acelaşi timp. În afară de câteva nepotriviri, un gif nu e niciodată perfect transparent şi trebuie atenţie ca fundalurile să concorde, situl are multe idei originale, precum şi o unitate de ansamblu de o fineţe remarcabilă. Atenţie în special la meniul ce se deplasează în funcţie de nivelul atins. Tot situl este controlat într-un spaţiu redus cu o maximă economie de mijloace, fără ca aceasta să dăuneze aspectului sau informaţiilor oferite. De altfel au fost găsite soluţii tehnice excelente pentru diferite situaţii, unele netransparente, dar nu uitaţi, aici nu e vorba de necesitate. De exemplu, modalitatea de a oferi informaţii diverse din istoricul firmei prin tabele ce fac trimiteri la subcapitole, care la rândul lor sunt informaţii. Suporterii pot găsi aici fotografii cu piloţi renumiţi, inclusiv cu legendarul Juan Manuel Fangio. Se pot trimite aceste imagini prietenilor. Pe de altă parte, cu toate micile trucuri, situl se mişcă repede dând numeroase posibilităţi de a te informa, fără să fie nevoie de banalul ,,scroll". Sunt multe de povestit, dar e mai important să vedeţi acest sit şi să-l studiaţi. E o lecţie de eleganţă şi de gestionare perfectă a unei arii minime cu maxim de eficienţă.

Cel mai bun sau cel mai detestat
Există mai multe locuri unde vă veţi întâlni celebrul pilot, dar http://michael-schumacher.rtl.de/cont/index01.html este locul autorizat şi cum varianta cu .com este la fel, nu ne rămâne decât să învăţăm germana pentru a putea deveni fani Şumi. Mă rog, în transcriere românească. Situl e frumos şi este clar doar o imagine destinată publicităţii personajului. Se remarcă aceeaşi eleganţă destinată parcă paginilor unde viteza de răspuns nu este vitală. Imagini în mişcare, evident cu ,,flashul" detestat de unii, practic pentru alţii, dar atât de econom cu timpul şi spaţiul serverului. Avem un loc de trăncănit, nu ştiu dacă tematic sau nu, un magazin virtual unde putem achiziţiona obiecte inscripţionate cu pozele pilotului sau însemnele echipei sale. Evident că aproape tot situl este dominat de roşul de la Ferrari. Cine doreşte se poate îmbogăţi aici cu ilustrate sau screen-saver-uri. Aş remarca doar că există o mai mare largheţe în controlarea spaţiului, dar până la urmă e o problemă de gust. Alfel, vizitaţi pentru poze şi situl
www.mschumacher.com/welcome.shtm.

West McLaren Mercedes
La aşa un nume lung de echipă, unde toţi au vrut să fie, deşi lumea le spune pe scurt McLaren, chit că celorlaţi le place sau nu, situ e ca atare. Mai larg cu spaţiul, mai lipsit de senzaţia de economie, deşi nu lipsit de tot de eleganţă, situl www.mclaren.com este construit nu atât pentru încântarea ochiului cât pentru a oferi informaţii sobre. Paginile folosesc nu tocmai fericita soluţie a ,,frame-urilor". Şi uite aşa, ele se întind cât tot ecranul, indiferent de-i 800x600 sau 1024x786. Tabelele sunt oarecum fără graţie şi alternanţele alb-negru ca fundal de pagină nu conferă eleganţa la care te-ai fi aşteptat. Senzaţia este oricum una de răceală, chiar dacă există forum, magazin de unde poţi să cumperi oarece sau loc de unde să descarci filmuleţe, poze, fundaluri sau alte mici lucruri ce fac fericit un suporter al echipei. Din păcate nu pot numi ceva care a ieşit din comun, paginile fiind cumva făcute la minima rezistenţă a utilului, având uneori informaţii pe care doar foate puţini sunt în stare să le digere.

Numărul doi nesperat
David Coulthard este cumva nebăgat în seamă de Shumacher, mai ales când declară că doar Mika ar fi fost un adversar redutabil. Mă rog, germanul a mai temperat din declaraţiile sale, dar se pare că valsul austriac nu i-a prea priit. Scoţianul nu are, măcar la prima vedere, un sit aşa-zis oficial, deşi oficial e ce-ţi faci tu cu mâna sau banii tăi, aşa că, m-am oprit din oferta propusă la www.davidcoulthard.com, sit nu pe măsura impetuozităţii cu care aspiră la primul loc mondial, dar unde am văzut şi eu nişte legături la cei mai titraţi piloţi ai momentului. M-am tot întrebat de ce nimeni nu face trimiteri la vecini, dar mi-am zis că este programul de protecţie al adversarilor şi am renunţat. Situl nu este nici spectaculos şi nici asediat de inovaţii tehnice în ceea ce priveşte web design. Şi nu taman actualizat. Dar puteţi merge şi la www.elecmail.demon.co.uk/dc sau www.david-coulthard.net. Reţineţi-l pe al doilea şi căutaţi legăturile la alte situri. Excelentă pagină.

BMW la dublu
Nu-mi închipuiam acu în toamnă, când am fost la Munchen să serbăm mariajul BMW-Compaq, că la acelaşi lucru se pot face mai multe situri de către cam acelaşi stăpân. Sau numai aparent, pentru că banii care se învârt pe aici cer ceva mai mulţi participanţi şi pentru amatorii de PC-uri putem spune că ,,powered by COMPAQ" cu ,,Intel inside". Dar cum vorbim de situri totuşi, iaca două. Primul, pentru lista de sponsori şi parteneri www.bmw.williamsf1.com. Al doilea e www.bmw-motorsport.com, lung nume dar şi frumos sit. Extrem de elegant, este apoape de favoritul meu Ferrari. Tonuri de gri şi corpuri de literă fine, imagini clare şi soluţii frumoase pentru meniuri, economie de loc, ceva mai puţin ca la roşii, iată doar unele dintre atracţiile acestui sit. Le recomand celor ce iubesc maşinile vechi vizitarea muzeului. A se urmări soluţia de derulare a diferitelor capitole. Este foarte frumoasă şi în acelaşi timp dovedeşte că nu trebuie litere prea mari sau spaţiu considerabil.

Autodromo ,,Enzo e Dino Ferrari" Imola
Vă gândiţi că sunt fan (suporter, nu ventilator) Ferrari. Nimic mai fals. Dar cum să nu îţi sune frumos, ca un Va Pensiero, acest titlu de circuit automobilistic. Uite că mi-am pus corul cu pricina ca să mă uit la situl www.autodromoimola.com în ,,italiană". Prima remarcă ar fi înghesuiala de parcă te-ai afla într-un Napoli la ora prânzului. Scris mărunt şi mult, mult, de parcă s-a sfârşit hârtia internetului. Aşa şi butoanele pe două coloane cu tot felul de informaţii, inclusiv posibilitatea de a privi ce vei vedea din tribuna aleasă. Aici, spre deosebire de echipe, poţi avea o listă a tuturor circuitelor cu adrese, hărţi şi legături, care culmea, funcţionează. Nu lipsesc datele tehnice, vederi, magazin de suveniruri, istorii de fel de fel, dar şi imagini hazoase cu numărul unu mondial căscând de zor. Se pot cumpăra interactiv bilete şi fanioane. Informaţiile sunt complete şi pe toate gusturile. Poţi să vezi şi căile de acces la tribune, autostrăzi, dar şi parcările unde ai putea să-ţi laşi maşina şi nevasta, eventual. Un sit ceva mai puţin elegant, dar util şi bine garnisit cu informaţii de tot felul. Ca o pizza cu tot ce s-a găsit la îndemână prin casă. A nu se pune totuşi telecomanda de la televizor, că poate e nevoie de ea.

Şi de unde ar fi trebui să plec
Păi ar fi www.formula1.com. Un portal dedicat formulei unu de unde poţi să priveşti ca dintr-o tribună centrală mai toată activitatea. Situl este important ca informaţie şi se comportă ca atare. Din păcate, autorii iubesc prea multe culori şi simt nevoia să tot schimbe cu şi fără motiv. Marile probleme încep în momentul în care doreşti să cauţi legături la echipe sau la paginile personale ale piloţilor. Nu sunt. E adevărat că situl este declarat ca neoficial, adică nu e plătit de cei de la Formula Unu, dar mi se pare că e şi altceva la mijloc, mai ales că s-a muncit pentru a face câte o pagină pentru toate circuitele, piloţii şi echipele. Un efort informatic mare şi dacă adăugăm că în timpul curselor ştirile se actualizează foarte repede, putem spune că este un sit important pentru suporteri.

Cât despre situri oficiale, altă dată. Deocamdată îmi pun şepcuţa cu BMW, desigur, şi aştept ca Montoya să câştige o cursă.